ANALISIS STRUKTUR PILE-SUPPORTED APPROACH SLAB PADA JEMBATAN (STUDI KASUS: JALAN TOL MAKASSAR NEW PORT)

Pile-Supported Approach Slab merupakan struktur jalan pendekat jembatan yang berfungsi sebagai elemen transisi antara perkerasan jalan dan bangunan jembatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas struktur slab, capping beam dan pondasi dengan menggunakan parameter mekanik tanah guna memenuhi persyaratan geoteknik dan kekuatan struktur, serta dapat membuat pemodelan struktur Pile-Supported Approach Slab menggunakan program computer Midas Civil 2022. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif dengan pendekatan studi literature dan observasi. Sumber data diperoleh dari data primer dan sekunder. Semua data yang dikumpulkan dianalisis menggunakan Autocad 2021 dan Midas Civil. Hasil penelitian menunjukan perhitungan struktur slab, diperoleh ketebalan slab precast sebesar 350 mm dengan 26 strand yang tersusun 4 strand pada sisi atas slab dan 22 strand pada sisi bawah slab, serta digunakan tulangan utama sebesar 9D25 dan tulangan geser D16–200. Berdasarkan hasil perhitungan pada elemen capping beam, diperoleh dimensinya dengan tebal 700 mm dan lebar 1.250 mm, menggunakan beton dengan kuat tekan f’c = 30 Mpa. Diperoleh dimensi pondasi sebesar 800 mm dengan kebutuhan tulangan lentur sebanyak 7D25 serta tulangan geser D16–100, sehingga secara struktural pondasi telah memenuhi persyaratan kekuatan. Pemodelan ini menghasilkan model struktur yang terdiri atas slab, capping beam, dan pondasi tiang sebagai elemen utama penyusun struktur oprit kaki seribu. Temuan ini menunjukan bahwa pile-supported approach slab memiliki keunggulan dalam penanganan tanah lunak, kinerja struktur sangat bergantung pada ketepatan analisis elemen penyusunnya, seperti slab, capping beam, dan pondasi tiang
Kata Kunci: Jembatan, MNP, Pile-Supported Approach Slab, Kekuatan, Pemodelan,